WLTP. Un nou estàndard.

Mentre que el WLTP utilitza 30 minuts en un dinamòmetre de xassís sota condicions estandarditzades, el RDE es porta a terme en carreteres públiques. En el mesurament RDE, s'utilitza una barreja de rutes amb acceleració i desacceleració aleatòria, que dura entre 90 i 120 minuts.

Des de setembre de 2017, la transició a WLTP i RDE ha estat gradual. A partir de setembre de 2018, el procediment d'assaig WLTP és obligatori per a tots els vehicles acabats de matriculats, així com la limitació de nombre de partícules (PN) en RDE. A partir de setembre de 2019, és obligatori un valor límit addicional de RDE per als òxids de nitrogen (NOx) en totes les noves matriculacions.

Els valors determinats pel mètode d'assaig WLTP tenen per objecte reflectir de manera més realista el consum i les emissions CO2 i de gasos d'escapament. Això pot significar que els vehicles amb motors de combustió interna han de reportar un major consum de combustible i emissions de CO2. L'elecció individual del motor i de l'equipament opcional també afectarà l'estalvi de combustible i als nivells de CO2. Depenent de la legislació nacional, això també pot donar lloc a un augment dels impostos sobre les emissions de CO2.

A partir de setembre de 2018, tots els models de SEAT es convertiran successivament a el procediment d'assaig WLTP.